為鐵路行業(yè)培育高素質(zhì)人才
2025-09-12 11:32:27
來源：人民網(wǎng)－人民日?qǐng)?bào)
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在南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，有這樣一位教師：用35年職教生涯，書寫了4次“從零到一”的故事，令人印象深刻。
每一次都是突破，凝聚著他對(duì)教育的熱愛與執(zhí)著；每一次都有創(chuàng)新，為學(xué)生鋪就堅(jiān)實(shí)的成長之路。他，就是薄宜勇（見圖左一，受訪者供圖），在職業(yè)教育領(lǐng)域大膽開路的筑夢(mèng)人。
上世紀(jì)90年代初，薄宜勇初登講臺(tái)，教學(xué)設(shè)備匱乏是一大難題。“實(shí)踐技能太重要了，一定要有實(shí)訓(xùn)設(shè)備讓學(xué)生鍛煉動(dòng)手能力?！比硇耐度虢虒W(xué)的他深有感觸。
沒條件就創(chuàng)造條件。從鐵路站段收集了繼電器、信號(hào)組合等舊器材，自己動(dòng)手組裝。在簡陋的實(shí)驗(yàn)室里，64D半自動(dòng)閉塞、道岔控制電路等自制教具應(yīng)運(yùn)而生?！霸O(shè)備可能是舊的，但教給學(xué)生的本事必須是新的、最扎實(shí)的。”薄宜勇說。
這次“從零到一”的嘗試，是薄宜勇對(duì)教學(xué)創(chuàng)新的一次探索，也在學(xué)生心中播撒了創(chuàng)新的種子。
第二次“從零到一”，從規(guī)劃實(shí)訓(xùn)基地、打造真實(shí)課堂說起。
時(shí)間跳轉(zhuǎn)到2008年，面對(duì)新校區(qū)那片待開發(fā)的藕塘，薄宜勇拿起皮尺，和同事們一起設(shè)計(jì)規(guī)劃了國內(nèi)領(lǐng)先的“兩站一區(qū)間”實(shí)訓(xùn)基地。
“這里要鋪設(shè)電氣化鐵路，1200米，把鐵路場(chǎng)景搬進(jìn)校園。”薄宜勇的設(shè)想在當(dāng)時(shí)看來幾乎是天方夜譚。
正是這份堅(jiān)持，讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。如今，在實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)生可以在模擬場(chǎng)景中練習(xí)“精檢細(xì)修”等技能。畢業(yè)前，他們已熟練掌握了各類專業(yè)設(shè)備的操作，對(duì)各種故障場(chǎng)景及解決方法爛熟于心；畢業(yè)后，不少人成長為全國勞模、技能大師、大國工匠等。
老師教的就是現(xiàn)場(chǎng)干的。這樣的教學(xué)探索，讓學(xué)生們搭上了從實(shí)訓(xùn)課堂到鐵路一線的“直通車”。
硬件逐步改善，軟件如何跟上？當(dāng)學(xué)院迎來升為高職的關(guān)鍵時(shí)刻，解決新專業(yè)的師資難題迫在眉睫。
薄宜勇主動(dòng)請(qǐng)纓，擔(dān)任新開辦的鐵道信號(hào)專業(yè)負(fù)責(zé)人，開始第三次“從零到一”。
面對(duì)空白的專業(yè)體系，他帶領(lǐng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)深入鐵路、地鐵等系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研，與骨干技術(shù)人員共同研討專業(yè)人才需求和崗位核心能力。
最終，新生入學(xué)、順利開課。新專業(yè)豐富了學(xué)校專業(yè)體系，也為鐵路行業(yè)培養(yǎng)了大批高素質(zhì)技能人才。
如果說前三次是為了教學(xué)、為了學(xué)生，那么第四次“從零到一”，則是將專業(yè)所學(xué)服務(wù)于交通強(qiáng)國建設(shè)的生動(dòng)體現(xiàn)。
2022年，薄宜勇聯(lián)合企業(yè)組建了“南京地鐵運(yùn)營安全第三方咨詢”團(tuán)隊(duì)。這為南京地鐵運(yùn)營安全提供了有力支撐，更為全國城市地鐵安全管理提供了“南鐵方案”。
“作為信號(hào)專家，薄老師參與了5號(hào)線北段，S7、S9號(hào)線等安全評(píng)估，針對(duì)安全隱患，向我們提出了整改方案?！蹦暇┑罔F公司一名負(fù)責(zé)人說。
“從零到一”，再從有到優(yōu)，每一次都是對(duì)自我的超越，都是對(duì)教育事業(yè)的深情告白。
打造智慧高鐵教學(xué)站場(chǎng)，主持城軌信號(hào)專業(yè)與南京地鐵現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)……薄宜勇用實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么是引領(lǐng)創(chuàng)新的師者擔(dān)當(dāng)。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年09月11日 06 版）
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